判断火花塞是否需要更换，可以从以下几个重要方面入手：

首先是观察外观，正常的火花塞颜色应为棕黄色或铁锈色，表面光滑无积碳。如果颜色变黑、有严重积碳或烧蚀，那就需要更换。

其次检查电极间隙，理想的电极间隙应在0.6 - 1.3mm之间，过大或过小都意味着火花塞已经磨损，需要更换。

陶瓷绝缘体同样重要，如果出现裂纹或破损，会导致漏电，影响发动机性能，因此要仔细检查是否有此类问题。

点火性能是另一个关键指标，若发动机点火困难、加速缓慢、油耗增加，可能是火花塞老化或磨损所致，这时应考虑更换。

还可以通过倾听发动机声音来判断，出现爆震声、敲缸声等异常，可能是火花塞问题，更换后可改善这些问题。

根据火花塞的规定工作公里数，也可以判断是否需要更换。一般电阻火花塞寿命为2万公里，铂火花塞为4 - 5万公里，铱火花塞为7 - 8万公里。

如果冷车启动不平稳，有明显“顿挫”，或者怠速时有剧烈晃动，也可能是火花塞有问题。

怠速时用螺丝刀短路测试火花塞，倾听发动机转速和声音变化不大，说明正常。如果变化显著，则需要更换。

拆下火花塞检查，颜色为红棕色或生锈是正常的，有油渍则表明间隙有问题或短路。

如果表面燃烧现象严重，如开裂、电极熔化等，说明火花塞寿命已到，要立即更换。

更换时选择正规渠道符合车型要求的正品，并请专业人员操作，以确保发动机正常运转。