车子保养用什么机油好，这是每个车主都关心的问题。机油是汽车的血液，用好的机油保养汽车的时间越长。但是，车主们在选择机油时往往会感到困惑，不知道自己的车应该选择哪种机油。机油分为矿物油、半合成油、全合成油三种，这三种机油如何选择呢？

矿物发动机油由矿物基础油I、II和III以及添加剂混合而成。通常矿物油的成本很低，但矿物油基最大的问题是氧化严重。即使在矿物油中使用添加剂，更换周期一般也在5000公里左右。合成发动机油是矿物基础油、PAO和添加剂的混合物，因为提炼成本高，所以价格略高。与矿物油相比，最大的优势是抗氧化，更换周期可以保持在7000公里左右。为了获得性能更好的机油，合成机油合成了各种机油，用PAO和添加剂调和而成。合成油桶上标有“合成”二字。与前两者相比，它们在润滑效果和抗氧化效果上有很大的优势，但缺点是价格高。当然，更换周期可以延长到7500-10000公里左右。

对于10万元以内的车，一般建议使用300元以下的机油；对于10-20万元的车，一般建议使用400元左右的机油；对于30万左右的车，一般建议使用500元左右的机油；对于600元以上的更贵的车，建议使用更高级别的机油。总的来说，价格相差不大，更好的机油只是省去了保养的次数。

增压发动机如何选择机油？如果刷电脑了，建议使用全合成机油。涡轮增压器的工作转速非常高，任何滚珠轴承都承受不了每分钟10万转的强度，所以主轴没有与滚珠轴承和涡轮本体连接，而是采用浮动设计。主轴浮在油中，涡轮体与主轴之间极窄的空空间充满流动的油，不仅起到润滑的作用，还可以带走主轴与涡轮之间的杂质，起到散热的作用。全合成机油相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位，所以不会出现前面说的诸多问题。

为什么德系车一般7500-10000公里换一次油，而日系车一般是5000公里换一次油？这是因为日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了。而车价20万以上的德系车的原厂机油都是合成的，换油周期理论可以超过1万公里。

为什么高端车都多少会有点烧机油？高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，但是，正常使用的油应该是深棕色的。如果机油变黑，很可能是换油周期过长。

不同品牌的机油能不能混用？每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。

在东北、新疆、西藏地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油；在极冷的地区例如南北极圈等地，建议使用0W系列的机油；在华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油；在海南这种极热地区，建议使用40或50机油。

什么样的机油对汽车保养好主要看每个人的用车习惯和驾驶环境。如果勤换勤保养，矿物机油抗氧化能力差，所以保养周期在5000公里左右。一半的合成机油和全部的合成机油都是用化学方法人工合成的，所以抗氧化能力很强。一般保养周期在7,500km到10,000km左右。还有一点需要注意的是，合成机油并不适合所有的车，如上所述。如果你有什么不明白的，你可以去4S店换一下，问一下，然后你可以自己换机油，自己保养。

总之，选择机油要根据自己的车型、用车习惯和驾驶环境来决定，不能盲目追求高级机油。机油是汽车保养的重要组成部分，选择合适的机油可以延长发动机的使用寿命，提高汽车的性能和可靠性。