易车讯 6月13日，昨晚，李想本人突然发布了一条视频，并配文称：理想汽车突破性的E2E+VLM技术的【自动驾驶】上限到底有多高？可见李想及其团队对理想汽车的自动驾驶技术充满信心。

视频主要展示搭载了理想最新高阶智驾系统的车辆，深夜在暴雨城区的复杂环境测试自动驾驶的内容。在雨刮不停工作缺依旧看不清路况下，加上光线昏暗，极大地增加了自动驾驶的难度。即便如此，测试车辆仍然能够稳定地行驶在自己的路线中，并能够自主变道、超越慢车、顺利右拐，车辆绕行路面上的障碍物，丝滑程度不亚于老司机。

李想提及的E2E+VLM技术，既端到端（End-to-End）和视觉语言模型（Vision Language Model），这种技术路线是当前自动驾驶领域最受推崇的。

在刚刚结束的2024中国汽车重庆论坛上，李想表示，将在今年第三季度推出全国无图NOA，并同步向测试用户推出通过300万clips训练出来的端到端+VLM的监督型自动驾驶体系。同时还表示，最早在今年底最晚明年年初，将推出基于超过1000万clips训练的监督型自动驾驶体系，届时基于这套技术，带有监督的L3级别自动驾驶就可以批量向用户交付。