易车讯 9月26日，奥迪中国举行了在华战略媒体沟通会，奥迪中国总裁罗英瀚博士和奥迪中国市场及营销执行副总裁曾慧芳同时出席。奥迪中国总裁罗英瀚表示，奥迪的产品在未来24个月内全面换代，并提出了自己关键词“聚焦”：聚焦中国、聚焦产品、聚焦品牌。

奥迪中国总裁罗英瀚博士和奥迪中国市场及营销执行副总裁曾慧芳

显然，奥迪今年在中国前两次的沟通会相比，深耕中国市场信心愈发坚定，如同他在致辞中表达的“奥迪对中国市场有着坚定的信心和承诺，这一点从过去到现在到未来都未曾改变。”罗英瀚于今年4月接替任职两年的温泽岳，出任奥迪中国总裁迄今不到半年，他表示：“在过去的200天里，我的很大一部分工作就是了解中国市场。”

奥迪中国总裁罗英瀚博士

2024年，在自主品牌新能源汽车引发的价格竞争面前，合资品牌构建的品牌价格体系不断瓦解，包括奥迪车型的利润也在不断被蚕食。2024年上半年，奥迪集团在中国销售车辆32.04万辆，同比下滑1.9%。

在与合作伙伴、客户，以及媒体朋友都做了很多深度交流后，罗英瀚表示：“对奥迪全球的企业战略来说，我们要保持市场竞争力的同时，更要关注长期的高质量发展，而不是只看短期效益。”他强调，中国作为奥迪全球最大的单一市场，我们也一定要保持我们的竞争力。在接下来的新产品上，就能看到我们在回应市场变化方面做出的调整。

奥迪中国总裁罗英瀚博士

据悉，在接下来的24个月，奥迪会对所有现有产品进行升级换代，全新一代的奥迪产品将陆续上市。在这个过程中，罗英瀚表示奥迪不会盲目追求市场，而会根据客户认可的品牌DNA有针对性地强化品牌核心价值。同时他再次强调，奥迪在华双合作伙伴战略在整个奥迪全球战略中有着很高的地位和高度。

此前关于车机“灵魂论”的讨论一度甚嚣尘上，余承东曾回应是：“传统的车企如果怕失去灵魂，不会选华为。”

奥迪中国总裁罗英瀚博士

对此，罗英瀚的看法则是希望能把最好的产品聚焦到市场上“对于中国市场来说，我们需要开放创新，和优秀的伙伴开展合作。这些本土的合作伙伴，也是中国市场各个领域中的翘楚，这包括像华为、腾讯等公司。”

以下为奥迪在华战略媒体沟通会媒体问答环节实录：

记者：近期，奥迪对全系产品进行了命名更新。我们看到中国汽车市场面临价格战、电动化转型等一系列变化。请问奥迪未来新的产品如何能被中国消费者快速接纳？

罗英瀚博士：中国市场是全球竞争最激烈的市场，我们观察到中国客户对于市场需求的变化也是非常快的。奥迪作为一个国际汽车品牌，我们需要保证我们的产品在全球各个市场具有非常强的竞争力。而中国作为奥迪全球最大的单一市场，我们也一定要保持我们的竞争力。所以对我们来说，战略调整是非常重要的。面对中国市场的快速发展，我们在战略的及时、快速调整上也做出了相应的准备。大家在接下来的新产品上，就能看到我们在回应市场变化方面做出的调整。

关于现在市场竞争的态势，价格战对任何一家企业来说都不是可持续发展的事情。对奥迪全球的企业战略来说，我们要保持市场竞争力的同时，更要关注长期的高质量发展，而不是只看短期效益。

奥迪中国市场及营销执行副总裁曾慧芳

曾慧芳：从前9个月的数据来看，整个豪华车市场其实并没有大规模的增幅，这个市场区间的发展还是相对比较平稳的。但我们明显关注到新能源车市场的发展和增速是非常迅速和明显的，而整个燃油车的市场份额在下降。即便如此，我们看到豪华燃油车市场份额还是占比超过了60%。而价格战对所有厂商来说都有很大的竞争压力，但是在这样的市场波动之中，我们依然保持着强劲的竞争力，我们对此也非常有信心。

我们看到从豪华燃油车市场份额排名来看，排名前两位的都是奥迪车型，第一名是奥迪A6L，第二则是奥迪Q5L。明年，我们会基于现在的燃油车型进行全新的换代和升级，所以届时基于PPC豪华燃油车平台生产的奥迪全新一代燃油车型，会具备非常强的市场竞争力。

而在新能源汽车市场，主要有奥迪Q4 e-tron和奥迪Q5 e-tron两款产品作为主力车型在售。从2025年开始，我们会在中国市场陆续推出更多纯电动车型。我们也相信，届时奥迪在纯电市场的市场份额和销售业绩也会增加。

所以在这种动态环境之中奥迪还是非常专注于整个产品布局，明年全新的产品上市之后，我们对销量和市场竞争格局充满信心。

记者：罗英瀚博士您在来到中国后进行了很多的调研和采访。在这个过程中，哪些让您觉得最具挑战？哪些发现让您觉得最有信心？

罗英瀚博士：对于目前市场来说，尤其是刚才提到的市场变化之快，以及对于未来市场发展的预判，很多人都感到比较模糊。而这一点对于我们来说是具有挑战的，我们希望可以在国家和市场政策的引导之下，做出最正确的研判。

但同时，这种市场格局的变化，能够让我们在预判未来发展时，带来很多借鉴和思路。其实这种影响不仅仅是在中国，全球任何一个国家都有类似情况。例如政府对新能源车型释放政策倾斜，那这个市场就会发生变动，并引发一些未来格局上的变化。客户需求方面的变化也会影响到我们对未来市场的研判，需要随时做出动态调整。

提到最有信心的一面，我从客户调研中得到一个非常明确的答案，就是我们的用户对奥迪品牌的信赖度非常高。他们希望奥迪能够在这种变化之下依然纯粹，依然是奥迪。而客户的认可就是推动我们向前的动力，同时也是我们发展的根基。我们看到，现在产品的研发已经和5-10年前的逻辑和速度大相径庭。可以非常明确的一点是，奥迪会持续保持品牌纯粹的DNA。

我们有着非常清晰的战略目标和方向，奥迪在保持品牌DNA不变的基础之上，根据不断变化的客户和市场需求做出调整，从而强化我们的品牌基因。举例来说，我们接下来在中国市场推出的产品，都会根据市场的变化及时做出调整，这些都是可以在新的战略之下实现的。

记者：您担任奥迪中国总裁有什么具体任务？记得此前大众汽车集团管理董事会主席奥博穆到访中国的时候，讲到一个关键词——Speed（速度），如果让您对今天的奥迪在中国提一个关键词，会是什么？

罗英瀚博士：当我从奥迪全球CEO高德诺先生那里接到任命之时，我既兴奋但也同时感到责任重大。一方面，我认为是奥迪管理董事会对我过去工作经验的一种认可，这种认可让我成为来到中国、管理中国市场的人选。另外，我也感受到了董事会对我本人以及业务能力的信任。来到中国之后，我和团队们也迅速建立了很好的默契和信任。正是基于这两点，我对我们目前在中国市场的战略调整是充满信心的。

自今年4月任职以来，我和团队一直在学习、分析、研判中国市场，基于对市场的理解，做出精准的判断并采取行动，推动奥迪在华业务的发展，是我的使命和责任所在。

我高度认可奥博穆先生提到的关键词——速度。尤其对中国市场而言，速度是绝对的关键。但保持快速的同时，也会带来很多挑战，如果让我提一个关键词，那我认为是“聚焦”——聚焦中国、聚焦产品、聚焦品牌。中国发展之快，市场变化之多，只有保持聚焦，做出清晰的判断和战略目标，才能在正确的时间节点上做出正确的决定。

而聚焦产品，则是希望能把最好的产品聚焦到市场上。对于中国市场来说，我们需要开放创新，和优秀的伙伴开展合作。这些本土的合作伙伴，也是中国市场各个领域中的翘楚，这包括像华为、腾讯等公司。我们最终的目标是希望能够打造一款具有标志性的产品，这个产品首先要具备奥迪的前瞻设计以及奥迪的DNA，在品牌DNA不变的情况下，同时赋能全新科技。

最后我们还要聚焦品牌。一方面我们要传承我们的品牌基因，同时我们要在传承中创新，根据时代的变迁、市场的变化、客户的需求去不断创新。 

记者：奥迪在中国市场一直强调一个奥迪。刚才罗英瀚博士多次强调要聚焦品牌，坚持奥迪的品牌DNA不变。目前奥迪在中国已经形成，包括一汽奥迪、奥迪一汽新能源、上汽奥迪，还有奥迪中国，“四足鼎立”的态势。在这一个奥迪品牌之下，四方该如何形成合力，而不是对品牌形成内耗？目前从整个新能源汽车市场来看，传统豪华品牌并没有很大的起色和突破，奥迪下一步如何突破新能源汽车的困局？

罗英瀚博士：首先，奥迪在华双合作伙伴战略在整个奥迪全球战略中有着很高的地位和高度。依托于这个战略，奥迪在华形成了现在更具发展活力的市场格局。

在过去的几个月中，我一直与我们的两个合资伙伴有着密切的交流。在三方的共同努力下，我们达成了一个积极可期的合作形式。在这个过程之中，我们有一个共同的关注点和目标，就是如何强化奥迪品牌形象，如何保持品牌的一致性。奥迪中国作为奥迪汽车股份公司的全资子公司，承担起制定整个品牌在华发展战略以及相关协同发展的责任。

中国一汽作为奥迪在华发展的重要合作伙伴，双方的合作已经步入第36年。基于过去密切的合作，双方已经建立了非常强大的默契和信心。我们与一汽携手在长春成立了奥迪一汽新能源汽车有限公司并生产基于PPE平台的纯电动车型。

上汽集团是奥迪在华的第二个合作伙伴。我们与其也保持了非常积极和高效的合作。今年五月，奥迪与上汽继续深化合作签署新的合作协议，共同开发专注中国市场的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”。

基于双合作伙伴战略为蓝本，奥迪在不断加深和拓宽在华产品阵容。我们希望通过深化本土合作，能够让奥迪的产品在各个细分市场相互补充、形成更完整的产品线，满足各个细分市场消费者的需求。

曾慧芳：中国市场对于奥迪来说，无论在体量、市场份额以及客户规模方面都是我们全球最大的单一市场。我们和两个合作伙伴共同努力，确保在产品和品牌方面能够最大程度满足不同客户群体的需求。

目前，现有的产品可以很好地满足部分客户群体的需要，但要放眼整个庞大的用户群体，仍然有很大的市场空间，而奥迪可以通过引进新的产品，去拓宽这部分市场。

而新能源车市场也是如此，我们看到很多购买新能源汽车的客户是首次购买汽车的，我们希望可以通过差异化的产品去满足这部分客户群体的需求，让他们愿意去选择奥迪、去信赖奥迪。

记者：最近奔驰和宝马都调低了今年的业绩预期，奥迪是否也有类似的调整？在新能源汽车时代，您认为德国豪华汽车品牌在中国的市占率和利润率目标是否与燃油车时代有所变化？奥迪即将在中国推行的新战略，其核心目标是否与市占率和利润率有关？

罗英瀚博士：针对当前的市场情况，德系豪华品牌在中国市场面临着相似的挑战。刚才我同事也提到，奥迪在燃油车市场的份额相对稳定。面对全新产品的推出，我们更为关注的是保持价格和品质的一致。市占率和销量肯定是重要的考量因素，但是我们必须要坚持产品品质的不变。

从整体市场情况来看，新能源汽车的增势确实非常显著。我们即将面向中国市场打造品牌史上最大规模的产品布局，其中全新的电动化产品线将是重点，我们希望通过新产品提升奥迪在新能源汽车市场的份额。

曾慧芳：过去我一直从事市场营销工作，也积累了比较丰富的经验。然而，面对瞬息万变的中国市场，我也认识到，我们需要不断审视我们在市场层面的策略，如何去做一些有针对性的调整以更好地适应市场的动态变化，抓住市场机遇。罗英瀚博士刚刚提到的关键词“速度”和“聚焦”则在市场和产品层面有着更加直观的体现。至于销售预期，我们几乎每天都会了解市场动态，并基于此做长期的预期调整。对于奥迪总部以及合资企业来说，我们的核心任务其实不仅仅是销量，还有客户满意度。我们要在确保快速推进的情况下，能够灵活地应对市场需求，而且保证高端的品质和高端的服务。对于我们而言，销量不是唯一的指标，我们需要找到一种平衡，以充分地保障客户的需求。

记者：您多次提到会根据中国用户的需求做调整，具体是哪些调整？对于新能源汽车内卷的三大件“冰箱、彩电、大沙发”，您认为这是短期趋势还是长期需求？我们怎么判断中国用户的需求？此外，奥迪如何对从决策调整到产品落地进行规划？

罗英瀚博士：我们看到中国市场的变化很快，消费者的需求也在不断变化。基于对未来趋势的研判，大家可以在即将推出的新产品上看到奥迪的最新探索，这些创新都是围绕奥迪DNA展开的突破。

在接下来的24个月，我们会对所有现有产品进行升级换代，全新一代的奥迪产品将陆续上市。在这个过程中，我想强调的是奥迪不会盲目追求市场，而会根据客户认可的品牌DNA有针对性地强化品牌核心价值。之前提到在11月大家就能看到奥迪的最新产品，届时这些产品将展现出我们对客户需求变化的深刻理解。

从组织架构上看，奥迪已经针对全球的创新趋势和客户需求做出了调整。奥迪管理董事会新增了负责创新与软件定义汽车领域的董事会成员Geoffrey Bouquot。他上个月来到中国，与我们一起深入探讨了奥迪在中国的创新版图。奥迪中国研发中心，也就是现在我们身处的大楼，也在进行一系列的组织架构调整，以便更好地响应中国客户和市场需求的变化。

未来两年，大家可以从奥迪的产品中看到这些变化，可能不是所谓的“冰箱、彩电、大沙发”，但您一定能看到奥迪在坚守品牌基因的同时引领未来趋势的全新突破。

记者：奥迪即将推出的新产品与之前的产品在底层逻辑上有何不同？奥迪在中国经历了不同阶段的发展历程，您作为新的管理者，有何规划？

罗英瀚博士：今天，我们多次提到了“速度”这个关键词，的确中国市场的变化速度尤其快。这让很多国际企业不得不重新审视自己在中国的战略规划和定位。面对这一现状，我们必须要正确认识到品牌历史的优势，并在转型的过程中坚守自己的品牌DNA。

对奥迪来说，我们的品牌基因是运动与豪华。我们需要保证这样的品牌基因在全球范围内都是一致的。例如，无论在欧洲还是在中国，当一辆奥迪汽车以时速100公里行驶时，它的稳定性表现要是一样的。

我们对品牌的关注和强化，就像照料一颗植物，需要持续不断地提供养分。我们必须在传承品牌DNA的基础之上，根据客户需求再做突破创新。

我们知道中国市场有着许多独特的需求，从我的角度来看，中国市场的有些需求虽然目前是独特的，但在未来可能会成为全球趋势，在其他市场会逐步推广应用。

现在我们非常关注的是做好人车交互。这一点虽然对全球客户来说都是非常重要的，但是因为存在不同市场的具体需求差异，我们就需要在本土进行创新研发。我们可以借助在中国的研发体系与架构，让这些具体的差异化需求得到满足。

与此同时，我们也秉持开放创新的态度，与中国顶尖的合作伙伴开展合作，用奥迪的方式将技术应用到产品中。例如，在基于PPE豪华纯电动平台打造的本土化产品中，我们充分关注到中国用户在智能化方面的需求，选择与华为合作，将其高级智能驾驶辅助系统引入车辆。

我们在中国的双合作伙伴战略也是助力奥迪在华发展的重要根基。我们也在不断强化战略合作伙伴关系，以充分发挥多方优势，实现共同目标，继续在中国市场取得成功。

记者：大家都在关注奥迪在11月发布的新产品。我们可以看到，这一年奥迪在深化双合作伙伴战略方面做了很多努力，尤其与上汽集团开展的创新性很高的合作项目。与上汽的合作项目将与奥迪目前的电动化产品有哪些区分？新产品将带来哪些独特价值？

罗英瀚博士：首先，关于产品的区分，我相信大家在今年11月看到产品概念后会更加清晰，届时我们会进行细致的讲解。现在我们还不太能透露产品细节，请大家再耐心等待几个星期。从战略层面上来说，我们与上汽集团的全新合作项目的目标和初衷非常明确：我们希望在中国有更多注重科技创新的年轻消费者成为奥迪大家庭的一员，选择并喜爱奥迪产品。开拓全新细分市场，并扩大市场份额，是我们的合作目标。

记者：全新奥迪A5家族会由一汽奥迪和上汽奥迪两家合资公司生产，这对于目前奥迪产品序列投放来说也是首次。这是出于什么样的考量？

罗英瀚博士：随着全新奥迪A5家族的推出，奥迪对产品序列和命名规则进行了调整。未来，奥迪在同一市场区间的产品矩阵将会更加精简。

奥迪A5家族分别在两家合资公司投产的考量是，奥迪A5车型所在的高端中型车细分市场对我们来说非常重要。我们希望在这个关键的细分市场，通过多元化的产品组合来满足奥迪客户的不同需求。全新奥迪A5家族是首个基于PPC豪华燃油车平台打造的车型系列，是奥迪全新一代高端燃油车型。该车系有着不同的车身风格、动力配置，将在最大程度上利用市场空间，赢得消费者的青睐。

记者：目前像小米等科技大厂在中国入局造车以后，他们会把很复杂的技术通过深入浅出的方式传递给消费者，同样也包括品牌建设的每一细节都向消费者进行了科普。您如何看待这样的趋势？奥迪未来是否会根据这样的趋势在市场营销方面做出一些改变？

曾慧芳：现在有关市场营销方面的话题热度非常高。在中国市场，我们每天都在研判奥迪下一步的市场和营销策略该怎么去实施与调整。其实，我们今天谈到的很多关于奥迪在中国，无论是企业战略，还是品牌战略，以及双合作伙伴战略，归根结底都是需要我们将用户需求考虑到品牌建设和产品规划中。客户所理解的奥迪品牌代表着什么，奥迪品牌的客户画像是怎么样的，这些都是我们一直以来有针对性地在研究的议题。我们希望从客户的视角出发，让他们在每一处细节都能感受到奥迪品牌的魅力与惊喜，而且无论是线上还是线下，在任何时候任一触点享受到的高端服务和高端品质都是一致的。

打开易车App，进入“易车榜”，查看最新最全汽车产业数据