在发布会现场官方还宣布，问界新M7自2023年9月上市以来，累计大定突破24万台，累计交付突破21万辆，单月峰值产能突破3万台。问界新M7 Pro上市即交付，上市第一周交付量3000台，上市首月交付量超1万台。

作为新增车型，问界新M7 Pro与在售的问界新M7 Ultra车型基本保持一致，采用了同款封闭式前脸。车身尺寸方面，新车长宽高为5020x1945x1760毫米，轴距2820毫米。

该车搭载华为ADS基础版，采用不依赖激光雷达的HUAWEI ADS基础版视觉融合智驾方案，支持NCA智驾领航辅助(覆盖全国高速和城快路段)、AEB主动安全与智能泊车辅助。搭载 CDC 连续可变阻尼减振器，可以根据路况进行动态调整，当车辆遇到颠簸时，减震器会变软，吸收震动，让车内更平稳舒适；而在高速或转弯时，它又会变硬，提高车辆的稳定性和操控性。

动力方面，新车与在售车型保持一致，搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。其中，增程器最大功率为112千瓦，后桥驱动电机最大功率为200千瓦；四驱车型则是在前桥增加一台最大功130千瓦的驱动电机。新车采用38.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，充得快、跑得远，30%-80%SOC仅需18分钟，CLTC纯电续航里程230km，CLTC综合续航1290km。

问界新M7 Pro具备硬核底盘素质，用料扎实，采用增强型麦弗逊前悬与铝合金H臂多连杆后悬，并全系标配CDC连续可变阻尼减振器，可实现100次/秒调节频率，大幅提升起步与刹停俯仰抑制效果。

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