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别盯着奥迪Q5L了,,沃尔沃XC60降价11万,,起步250马力,,还带四驱

(原标题:别盯着奥迪Q5L了,,沃尔沃XC60降价11万,,起步250马力,,还带四驱)

很多人选择宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L都是看中了品牌力,觉得开出去有面子、有排场,反而忽视了一款车最重要的舒适、动力、操控和配置,在这里,笔者不是说奔驰、宝马、奥迪不好,而是当我们回归到理性消费,其实有更好的选择。

作为豪华中型SUV的沃尔沃XC60已经降价11万多了,入门版车型的价格为28.25万,相比较德系豪车三家马车中最有性价比的奥迪Q5L来说,入门版车型就是2.0T爆250马力,带四驱,核心竞争力很强,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧!

沃尔沃XC60在外观方面采用家族式的设计语言,进气格栅尺寸不大,相比较当下“无脑大”的设计有些保守,但正是这种保守,让沃尔沃拥有许多忠实的簇拥。进气格栅下方是梯形的进气格栅,一条几字形的黑色装饰条贯穿车头,使得前脸的整体感很强。此外,大灯与中网相连,灯腔内是“雷神之锤”样式的LED大灯,全系配备LED远近光灯组和LED日间行车灯,还支持高度调节、自动开闭、延时关闭功能。

尾灯下方也有黑色的“几字形”装饰条,尾灯是“维京之斧”的造型,这种前后设计风格的统一性和延续性做的不错。腰线刻画的若隐若现,下裙线则非常硬朗,铝合金轮毂的设计也很有特点,轮胎规格有235\60 R18、235\55 R19可供选择,轮胎品牌为倍耐力。

座舱同样是保守的家族式设计风格,贯穿式的银色镀铬装饰条和车头、车尾的黑色装饰条相呼应,起到增强中控台层次感和立体感的作用。空调出风口的造型在国内汽车市场也很有设计感,下方是实体按键,方便驾驶者在开车的过程中操作,再往下是水晶档把,搭配大面积真皮材质覆盖,又为沃尔沃XC60增添了一丝精致感。

沃尔沃XC60的中控屏幕为9英寸,尺寸不是很大,但是该有的功能都有,支持4G网络、语音助手、语音识别、手机互联、远程控制、车载APP应用......,液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸,中高配车型还有手机无线充电功能。

安全是最大的豪华,沃尔沃XC60全系标配7个安全气囊、全速自适应巡航、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统,值得一提的是,这款车还要越野模式,从动力数据看,沃尔沃XC60满足轻度的越野还是没啥问题的。

车身尺寸方面,沃尔沃XC60的车身长宽高分别为4708mm、1902mm、1660mm,轴距长度为2865mm,车身的长度不是很大,相对而言,宝马X3、奔驰GLC都比沃尔沃XC60要长,但是轴距长度在这个级别属于中上的水平。即便是前排座椅调整到最后面,1米7的乘客坐在后排,腿部和前排座椅的距离也有两拳,头顶的空间有一拳多。

内饰方面的用料很厚道,大量的真皮包裹,中配、次顶配和高配车型还配有运动座椅,坐垫的宽度和长度更大,两侧护翼尺寸也比常规版的更大,坐上去具有不错的支撑性和包裹性。除此之外,沃尔沃XC60还有一个卖点,就是标配全车隔音玻璃,配有宝华韦健音响,在NVH工程上具有较为出色的表现。

沃尔沃XC60全系搭载了一台2.0T高功率发动机,其最大功率为250马力,峰值扭矩为350牛米,传动系统为8挡自动变速箱,此外,新车标配全时四驱系统,前后悬架为双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。动力性能在这个级别很有竞争力,关键是入门既是高配,即便是最低配车型,也能享受到强劲的动力和性能。

说完这款车的优点,再来说一下缺点,首先是品牌力、品牌认知度不如奔驰、宝马、奥迪,这就意味着沃尔沃XC60是一台小众车,保值率不高。再一个是整体的调校不如宝马X3,底盘偏硬,这也是为了其越野性能做出的牺牲。

总而言之,沃尔沃XC60是一款个性鲜明的产品,它的外观设计很独特,动力强,配置丰富,安全性能高,品牌力虽然不强,但是凭借出色的产品力,喜欢它的人非常喜欢,当然,不喜欢的也绝不会考虑这款车,那么问题来了,你觉得沃尔沃XC60怎么样呢?值得入手吗?

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