端午刚过，但各地赛龙舟时“咚！咚！咚！”的战鼓声似乎仍响彻耳畔。

所谓“端午龙舟争雄峙，扒横掀浪战波涛”。

被喻为“水上的速度与激情”的龙舟竞渡，是一种民族精神的体现，也是一场关乎各地龙舟大比拼的竞赛。

（1）颜值即正义，既要面子还要“能装”

龙舟赛不仅是一项竞技活动，更是一场视觉盛宴。

龙舟形象生动，船身呈流线型设计，既显优雅又不失力量感；其中精雕细琢的龙头无疑是整舟最吸睛的部分，尤其最后必须要进行“点睛”的龙眼，是赋予龙舟之魂的关键。

综合三车的外形，亚洲龙极具辨识度的外观特征无疑是与龙舟形象和精神最为匹配的车型。

亚洲龙前脸大面积的前进气格栅更具主流风范，具有棱角的车头，也展现出一定的侵略性，一改中级车给人的沉闷印象；

（2）驾控即王道，开得爽还要开着“省”

众所周知，扒龙舟非常考验团队的协作和力量。一艘龙舟的“动力系统”是否足够强劲，决定在队友与指挥是否能同心同力，才能在激烈的竞赛中脱颖而出。

同样地，汽车的动力系统如同龙舟的心脏，决定了它在公路上的表现。

先来看亚洲龙的动力系统，拥有2.0L/2.5L/2.5HEV三种动力总成，能满足用户多种需求。其2.0L车型最大功率131千瓦，最大扭矩210牛·米，日常家用来说非常足够。

（3）智能即领先，要“懂”你还要懂得“守护”你

在扒龙舟的竞赛中，团队的默契和协作固然重要，但试想一下，如果现代龙舟上也配上先进的导航系统和智能安全设备的话，那是不是也能大大提升比赛的胜算？

当然，这也只是一个幻想。不过，可以确认的是，在当今的汽车市场上，智能化程度已成为消费者选车的重要指标。

首先，在智能座舱的布局及体验上，亚洲龙、雅阁以及迈腾三车都各有特色和优势。

亚洲龙在2.0L的入门版本就标配了8英寸触控液晶屏，车机支持百度CarLife、华为HiCar以及苹果CarPlay，普适性和软件生态上较雅阁和迈腾都要好一些。

（4）功夫拍案

各地龙舟竞渡，虽然比划的方式是一样的，但“内核”又是各有不同。

好比佛山龙舟划的是技术，广州龙舟划的是豪迈，麻阳龙舟划的是不屈的意志……“花式”赛龙舟，始终秉持着的是传统与创新的融合，传承与创新的互通的龙舟精神。

好比亚洲龙、雅阁还是迈腾这三款合资B级实力选手之间的对决，比拼的是产品力之上，谁能凭借不断创新和进化，跟用户走近一点点，再一点点。

“百舸争流，奋楫者先”。

虽然无论是亚洲龙、雅阁还是迈腾，三款车型都可谓各具独特亮点，但亚洲龙不仅在外观设计上独具特色，在动力性能和内部空间方面也表现出色，为消费者带来了全面优越的驾驶体验。

为此，消费者大可根据自己的需求和喜好，在这个“赛道”上精挑细选，找到最适合自己的那艘“龙舟”。