车评观察《车评社》

各家车企的5月销量陆续出炉，我们可以发现虽然是传统淡季，但相比合资品牌的低迷，主流国产品牌基本都实现了同比增长，汽车消费市场回暖稳中向好。其中，最重要的原因，显然是电驱化的转型日见成效。

作为国产豪华车的代表，红旗品牌最近的表现相当值得关注。5月零售销量超30800辆，同比增长达33.8%，1-5月零售销量突破了156800辆，同比增长达26.3%。与此同时，面对行业的竞争升级、流量营销等，新上市的红旗EH7电动车型无疑成为了亮点之一。

作为红旗品牌旗下的全新电动车型，红旗EH7以其超长续航里程和智能化配置，满足了当下消费者对电动车的多样化需求，而且最新推出的红旗EH7“5+2”政策福利，更是投向市场的一颗“重磅炸弹”。

红旗EH7福利加码，2000定金抵扣5.2万

如今的汽车市场，主要呈现出两种大方向，一类是营销升级，通过各种噱头和话题，博取用户的关注和流量，让品牌和车型保持不错的热度，来刺激消费者的购买欲；另一类就是价格战，用更低的价格来冲击固有体系，但品质也是需要画问号的。

相比之下，红旗的理念就是“以用户为核心，坚持长期主义”。通过“5+2”的活动，我们也能感受到满满的诚意，深层次也是品牌市场表现良好，对于用户的一种回馈，用户再把品牌美誉分享，形成二次传播，最终实现双方的共赢。

具体来看，“5”代表限时定金膨胀政策，有两种选择，其一是限时下定2000元可抵52000元权益；其二是限时下定2000元抵32000元权益，并附带三年免费保险、免费公充加电、免费流量与会员的权益政策。

“2”则是指有车辆置换需求的用户，还能叠加置换补贴至高20000元。同时，用户权益还包括赠送家用充电桩及安装服务、免费保养、免费保修、免费救援、免费送取车、OTA升级、在线导航I-CALL、E-CALL等。

我们可以粗略计算一下，除了购车政策，红旗EH7的“5+2”活动，还重点覆盖了用车服务，尤其是免费保险、加电、保养和流量等，基本覆盖了用车成本的大头，购车后用户基本不需要再为养车另外花钱了，且三年时间也基本是年轻群体的核心换车周期。

“旗帜”架构打造，高安全 长续航

我们再回归产品本身，作为“新能源子品牌”的首款车型，红旗EH7基于全新的FMEs“旗帜”超级架构打造，汇集了全球的顶尖技术，在看得见和看不见的地方，都拥有比较亮眼的表现。

比如：CLTC工况下，新车最高续航可达820km，目前在业内是比较少见的，且双电机四驱版车型加速3.9秒即可破百。

不仅是数据，尤其是针对冬季低温环境，EH7还搭载低温高倍率电池系统，相比严寒气候下各品牌纯电车的续航里程达成率普遍低于50%，红旗EH7的保持率能达到70%。-10°C低温环境下电量几乎无衰减，-20°C可用电量保持率90%，让电池在低温和常温情况下性能一样。

更能体现品质的还有安全，车身的高强钢用量高达74%，超高强热成型硼钢用量达22%，并采用.双五星碰撞设计；电池包采用红旗首创的电芯六面体绝缘技术，可以隔绝1000℃的高温；在极限测试中，除了常规的火烧、托底、泡水、针刺，红旗EH7甚至还进行雷击和电磁辐射等多种高危场景、近200项电池安全测试。

另外，红旗EH7的内饰，不仅配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏、AR HUD和龙8155芯片，来提升科技氛围与多功能性，还严选了天然环保内饰材料，实现“新车0异味、0甲醛”。

与用户共赢，坚持长期主义

销量的进步，说明红旗在积极拥抱行业变革，技术创新、品牌建设与智能化方面初见成效。同时，红旗EH7也代表了一汽的最顶尖新能源技术，并针对大家关心的真实续航、安全和科技等层面，具备比较突出的表现。而在竞争力和服务上，本次的“5+2”重磅福利，直接选择让用户获得更多的实惠，证明了红旗坚持长期主义，以用户为中心的品牌主张。