燃油时代，中国高端MPV市场的格局变化很小。别克GL8用了二十多年的时间塑造起一个“MPV帝国”，眼看别克的城池已经固若金汤的时候，新能源时代来临，自主新能源高端MPV们以摧枯拉朽的姿态打破了合资垄断。然而，当人们几乎认定腾势D9将要成为新王的时候，全新岚图梦想家的强势入局，又一次让市场格局迎来剧变……

先来说娱乐表现，不管是腾势D9还是全新岚图梦想家，可以说都具备很扎实的表现，电影电视KTV一样不落下，完全可以确保旅程一路不无聊。

但是在“做事能力”方面，两者的区别就很大了。全新岚图梦想家搭载的新一代鸿蒙座舱系统可以成为家庭用户的“赛博秘书”。比如旅行前制定计划路书、解读用车问题甚至是规划工作任务，它都能信手拈来。相比起尚未装载大模型技术的腾势D9，全新岚图梦想家所带来的便利性优势也是比较明显的。

也正是在智能科技体验上的差异性，直接导致了全新岚图梦想家与腾势D9之间存在“代际差异”。对于消费者而言，大家自然更愿意接受拥有新技术、新体验的车型。其实，全新岚图梦想家与腾势D9的产品力区隔，远不止于车辆的智能技术。

优秀的底盘，对于MPV而言有多重要？

贯穿MPV发展历史的一大主题，就是舒适。传统的观点认为，MPV更应注重车内的空间和内饰设计，至于底盘这样的机械硬件，过得去就好。但在如今，越来越多的国产新能源厂商意识到了底盘素质对于MPV舒适性呈现的重要性，纷纷开始优化。

例如2025款腾势D9，这款车在前麦弗逊+后四连杆悬架结构的基础上，全系标配了云辇-C控制系统。简单来说，云辇-C控制系统可以实时调节避震器的阻尼，使得车辆在颠簸路面提升滤震性、在平稳路面提升支撑性。

当这两款MPV实现了四驱能力之后，它们也能适应更加多样化的场景。比如在春节期间，它们可以在湿滑的冰雪路面上稳健行驶。特别是全新岚图梦想家，这款车不仅有稳健的四驱系统，还有高性能优势。420kW综合功率、840N·m综合扭矩，能为全新岚图梦想家带来5.9秒级零百加速，以更强的性能适应更全面的场景，高原爬山、高速巡航，完全都不在话下。

基于越来越理性的消费观念，高端MPV用户其实能够很清晰地认知哪款MPV是真正的超前、是真正的划时代，哪款MPV只是“徒有其表”。所以，有真功夫、能把内功做得更加深厚的全新岚图梦想家，自然也迎来了稳定的井喷式增长阶段。同时我们也不难预测，当全新岚图梦想家的口碑越来越好之后，这款车型的市场表现也将稳步上升。或许仅仅几个月之后，全新岚图梦想家就能真正地把腾势D9甩开，成为新能源市场上的稳定销冠。

结语：

显而易见的是，随着高端MPV市场进入到新能源时代，市场排位、座次已经开始重新洗牌。腾势D9这样的车型，虽然相比起别克GL8等传统油车展现出了很大的产品力进步，但是在全新岚图梦想家面前，只能说力度还不够。

至于全新岚图梦想家，这款MPV则以更加彻底、更加细致的设计优化、科技迭代，带来了真正的高端MPV“完全体”体验。对于高端用户而言，全新岚图梦想家自然也成为了享受出行的首选。