纵观国内新能源车市场，很多自主品牌，包括新势力已经在中高端领域站稳了脚跟，高开高走的局面让消费者对中国品牌的认可度和依赖性达到了空前的地步，对合资品牌，甚至豪华品牌的围剿和渗透也到了前所未有的程度。而伴随着中国车市的进一步变革和发展，新能源车是要在各个细分市场实现无差别覆盖，包括普罗大众最关注的家用车市场。在这里，以往占据统冶地位的合资品牌已然风光不在，而以纯电动车为主的新能源车正在悄然成为一种新风尚。

比亚迪海豚

盛况之下，洪流将至，所谓：先下手为强，在海豚之后，埃安也出手了，1月6日预售的埃安UT鹦鹉龙火遍全网，该车于去年广州车展首发亮相，目标锁定10万级家用车市场，预售价格区间8.98-10.98万元，共有3款车型，续航里程均为420km，在颜值、安全、驾控、舒适性、智能化等方面拥有独特优势，直面比亚迪海豚；并以A级智能掀背轿车的定位，誓要终结国内“10万以内无精品”的刻板印象，可谓来势汹汹。那么问题来了，面对已经站稳脚跟的比亚迪海豚，埃安UT鹦鹉龙有必胜的把握吗？我们今天不妨来“预演”一番。

都是“卖萌”一族，谁更招人待见？

不同于燃油车时代的汽车造型几乎千篇一律，尤其10万级入门车往往难掩廉价感，如今的纯电动车设计手法更多样，消费者眼光也更挑剔，因此，主机厂在设计方面丝毫不敢懈怠，力求为消费者带来前所未有的视觉观感，比亚迪海豚是这方面的先行者，以海豚为灵感的“海洋美学”，配合可咸可甜的车身流线，的确是软萌时尚，加上多色外观和活力内饰，让不少年轻人看了都迈不动腿。埃安UT鹦鹉龙同样是“萌”系一族，但在笔者看来，相较比亚迪海豚，其“卖萌”的手法和效果恐怕都要更上一层楼，也许这就是所谓的“长江后浪推前浪”。