【未来车世界】新能源市场“没有最卷只有更卷”，消费者买车的选择越来越多的同时，反而更容易犯选择困难症。今天我们就来聊聊两款热门的新能源车型，深蓝经典·SL03和比亚迪秦PLUS EV 510领先型/超越型。一个主打年轻运动路线，一个走稳重实用风格，两款车各有特色却又针对同样的消费群体。其中深蓝经典·SL03是深蓝40万台下线达成之际，为感恩回馈用户推出的车型，11.99万元！限量仅4000台。

反观秦PLUS EV两款车型，采用前驱布局，电机最大功率仅100kW，最大扭矩180N·m，百公里加速时间9秒（实测），与经典·SL03相差超3秒，这一连串关键性能指标的显著差异，无疑揭示了秦PLUS EV在综合动力性能上的短板，同时也意味着它将无法为驾驶者提供与SL03相媲美的丰富驾驶乐趣！

配置更高，入门即高配，坐享智慧舒适

在不比较的情况下，看上去配置都不错，但是经过比较，高下立判。在座舱舒适配置上，深蓝经典·SL03采用科技时尚的内饰设计，更符合年轻人的选择。主驾座椅支持 12 向电动调节，带加热通风及主驾记忆迎宾功能，更能贴合每位驾驶者的独特体态与乘坐偏好，确保长途短途皆享舒适。加之6扬声器环绕音响，每一次出行都是一场听觉盛宴，进一步升华乘坐体验。

相较而言，就不得不吐槽一下秦PLUS EV两款车型了：两款车在座椅配置上均略显基础，其中510领先型主副驾采用6向手动调节，未搭载加热与通风功能，510超越型则是主驾电动、副驾手动6向调节，同样未搭载加热与通风功能，凭心而论，仅能勉强应对对座椅调节与舒适性要求不高的用户群体。加之仅配备4扬声器，这些细微之处的不足，无疑在乘坐舒适度与沉浸式体验上，与深蓝经典·SL03形成了鲜明的对比，彰显了两者在品质追求上的显著差异。

相比之下，秦PLUS EV在智能驾驶辅助方面则显得较为基础，其中510领先型仅配备了传统的倒车影像+定速巡航，510超越型则是360全景影像+定速巡航，与深蓝经典·SL03相比，这样的智驾辅助水平基本相差一个时代，不得不说其在智能驾驶辅助的全面性与先进性上显然存在一定的差距！

相信大家心里都已经有数了。总体而言，深蓝经典·SL03造型拉风，后驱动力，智能化水平高，更加符合年轻的人用车需求。如果您现在想买到超值又划算得深蓝SL03，那么现在正是入手的最佳时刻，因为“七大经典好礼”的限时优惠正在火热进行中，但名额有限，仅4000个席位。所以，心动不如行动，快来把握这次难得的机会吧！