自去年开始，国内车市里自主与合资品牌在市占份额上，形成了“攻守易位”。这一情况在2024年依然得到了延续。似乎自主份额向上，合资份额向下之势，始终未见停止。

据乘联会发布的最新统计数据显示，10月自主品牌零售148万辆，同比增长32%。当月自主品牌国内零售份额达65.7%，同比增长10.1%；2024年1-10月自主品牌累计份额60%，相较于去年同期增加了8.4个百分点。

反观主流合资品牌，10月份零售57万辆，同比下降17%。当月，无论是德系、日系还是美系合资品牌的零售份额，均有不同程度的下降。于是乎，“合资式微”、“合资速败论”等声音，再次在车市里响起。

然而，面对合资品牌的一片哀鸿，我们却在阴云之下，看到了那抹为数不多的亮色。没错，它就是一汽丰田。在合资普遍呈现颓势的当下，它凭借其合资大厂的实力和底气，成功实现了逆市飘红。

而之所以一汽丰田会被我们“发现”，除了其始终稳步向前的销量表现之外，更因为我们在综合探访了许多家合资品牌的终端4S店之后，发现了一汽丰田4S店里的不同。

【马拉车市摄于一汽丰田成都某4S店】

明显高于其他合资品牌4S店的客流量、每一位看车询车客户在看到车辆后浮现出来的笑脸、店内销售人员所呈现出来的干劲儿和积极性......

无数的场景叠加，都印证了一汽丰田，不愧为当下那个不惧云深、“丰”姿从容的合资典范。那么一汽丰田究竟做对了什么，能够使其成为一个“非典型性”合资品牌？

“三个全面”战略实施落地

“不躺平”，才能把消费者真正“放心里”

面对着合资式微的大势，有的合资品牌选择了就此躺平，而有的则被动参与到“比卷”的大军里，事实情况是，它们无一例外都成为了市场里的“反面案例”。

作为一个“非典型性”合资品牌，一汽丰田选择了一条截然不同的路。无论过去还是现在，你始终都能看到它在尽着自己最大的努力。因为一汽丰田深知，“不躺平”，才能真正做到把消费者“放心里”。

然而“不躺平”只是一句人人都能喊的口号，它首先需要明确且正确的战略作指引。正是得益于一汽丰田所发布的“三个全面”战略不断地实施落地，让其能够不仅销量逆市飘红，同时在消费者心里的品牌影响力和品牌地位也愈发显著起来。

这“三个全面”战略包括了“全面响应国家政策”、“全面智电化”和“全面高端化”三大维度，咱们不妨挨个来看。

首先是全面响应国家政策。

今年4月，国家发改委、财政部等7部门发出了汽车行业“以旧换新”的政策号召。作为国内头部合资车企，一汽丰田不仅全面响应国家政策，还加码提供了额外的企业购车补贴，而这能够带给消费者切实优惠的双重补贴政策，一直被一汽丰田延续执行了下来。

技术品牌“筑基”，高端化“造极”

洞见一汽丰田未来核心竞争力

三个全面战略实施，让一汽丰田赢在了过去、脱颖而出于当下。而面对未来的汽车市场，它同样还有自己的诸多秘密武器。

其中，前瞻布局技术品牌，并不断落地推进，不仅让一汽丰田掌握了智电时代的更优解，也进一步提升了品牌未来的核心竞争力。

除了技术品牌的加速落地，一汽丰田也在不断向上突破，通过高端产品的向上探索，树立品牌高端化。因为在一汽丰田看来，高端化亦是破除当下车市极度内卷的一柄利器。

为此，一汽丰田今年推出了全新皇冠、全新亚洲龙、全新普拉多、新RAV4荣放等多款高端车型，在为消费者提供了更多丰富选择的同时，也彰显了品牌“品质至上”的追求和理念，最终也造就了一个“破卷有道”的一汽丰田。

结语：

面对着空前内卷的市场环境，置身于合资日渐式微的大势里，一汽丰田不仅喊出了“不惧内卷，从容应对”的口号，更用实际行动和有着绝对说服力的市场表现，证明了它有能力也正在破除着在很多人心里已盖棺论定的“合资速败论”。

与此同时，一汽丰田已然成为了合资逆袭这场战役里的排头兵和样本案例，正可谓是合资破卷，还得看一汽丰田。正是一汽丰田这样面对困难也绝不躺平的车企，才值得大家尊敬，也势必能带给人们更多的期许。