现阶段我国新能源车也慢慢转到下半场的竞争，那在下半场竞争中“智能化”就是首要考察的重点。现在手里握着20万左右想买一台纯电大点的SUV，智能化必须得好点，空间得大点，这个价位确实很纠结。那今天咱就拿极越01和乐道L60两款备受关注的车型，在智能化方面进行个对比。

极越01：极越01搭载了35.6英寸6K一体屏，取消了传统的仪表盘和中控屏，将所有功能集中到这一大屏上。极越01配备了高通骁龙8295P芯片，算力相当于高通8155的8倍，确保了车机系统的流畅性和功能性，使用感受相当丝滑。ROBO X既有智能语音助手SIMO，可以通过⾃然语⾳指令轻松实现所有功能；还拥有1.9秒的零百加速，快如闪电。

并且极越01就像一个智能出行的智慧载体，集成百度地图、百度纯视觉ASD阿波罗高阶智驾、文心一言大模型座舱、百度网盘和小度车家生态等强大科技，在行驶过程中能够轻松应对路途挑战。

极越01车机唤醒词叫做SIMO，来自“see more”的谐音，意在带给大家看到更多的、体验更多。极越01的语音助手支持4路同说，车上四个人同时发出指令都能精准识别。而且现在极越的SIMO用一个眼神就能读懂你的意思，举个例子看着副驾的车窗，说：“SIMO，打开那个车窗”，副驾车窗即可打开，这就代表了话越少，含金量越高的道理。

乐道L60：乐道L60采用了极简的设计，整体布局以17.2英寸3K视网膜大屏为中心，搭载蔚来全域操作系统SkyOS，集成车内大部分功能。

同时，乐道L60配备13英寸HUD抬头显示，代替了传统的液晶仪表盘，方向盘采用椭圆形的设计，其两侧各提供一个控制滚轮，用于调整外后视镜、方向盘、座椅、HUD等，后面设有传统拨和怀挡式换挡。

极越01：在智能驾驶方面，极越01搭载了基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶，具备强大的感知能力和决策能力。极越01采用了纯视觉智驾系统的路线，除两颗ORIN X智驾芯片以外，全车还配备了34个感知硬件，360度全覆盖，确保全方位的视觉感知。

百度Apollo的L4级自动驾驶安全里程累计超过1亿公里，全程0事故。在今年3月份，国际知名调研机构Guidehouse Insights公布了最新的全球自动驾驶技术公司分析报告，并整理出一项排名，百度连续三年上榜并处于领导者行列。并且德国的知名汽车咨询公司P3也对电动车进行了智驾水平评估，其中极越01排名第二，仅次于问界M9。

前一阵CEO夏一平的超级长测也表达出来他们对于智驾的信心。夏一平驾驶极越01和极越07，采用车辆接力的形式从成都开往厦门，并且全程使用智驾，极越的智驾达成率为99.5%。

乐道L60：乐道L60搭载了蔚来的智驾系统，包括11个高清摄像头、4D成像毫米波雷达和英伟达OrinX芯片。虽然其智驾系统也具备了较高的水平，但相较于极越01，在传感器数量和算法优化上稍显不足。不过，乐道L60的智驾系统仍然能够满足日常驾驶需求，提供安全的驾驶辅助。

极越01：极越01作为一款中大型SUV，指导价在21.99万-30.99万元之间。考虑到其强大的智能化配置和先进的技术特点，极越01在性价比方面表现突出。它适合那些追求高科技、高性能和高品质生活的消费者。

乐道L60：乐道L60作为一款中型SUV，指导价在20.69万-25.59万元之间。虽然其在智能化方面也表现出色，但相较于极越01略显保守。乐道L60更适合那些注重实用性和舒适性的消费者。

总结：

极越01以其强大的硬件配置、先进的软件算法和出色的用户体验脱颖而出，虽然看价格比乐道L60要高一些，但是车身尺寸极越01也大一圈而且现在也有不错的优惠，比如性能版的27000元现金优惠、U型方向盘和21寸轮毂都有不错的优惠，并且在标准版和长续航版上还能免费选配舒享套装，综合感觉还真的是不错！