身边经常有朋友问，现在买新能源车到底应该怎么看，怎么选。除了一部分朋友重点关注续航数据外，还有很多一部分人非常看重智能体验。但在智能化方面，是很难通过表象的数据直观得出结论，而是需要通过多维度的分析。那么今天我们就找两台车举例，极越01和智己LS6，告诉大家在选购车辆时，智能化应该重点从哪些方面看起。

当然，硬件是最直观的数据展示。智能主要分为两大类，一类是智能驾驶，另一类则是智能车机。二者有着共性的硬件，都需要有芯片作为技术背书。而智能驾驶除了芯片外，还需要看车辆装备的雷达数量和摄像头数量。智能车机则还需要评估软件的逻辑性。

从极越01和智己LS6两台车来看，两者的智能驾驶芯片上，极越01采用了2颗英伟达 Orin-X芯片，智己LS6采用了1颗。因此在智能驾驶上，极越01的车机芯片算力要比智己LS6更高，所以能发挥的功能和潜力也更大。

在雷达数量上，由于极越01采用的是同特斯拉一样的纯视觉智能驾驶解决方案，所以它装备了感知摄像头，并且毫米波雷达也要多出两颗。而智己LS6采用的是传统激光雷达的智能驾驶解决方案，也是目前大部分电动车采用的主流选择。

看完智驾硬件，再看车机硬件如何评估，在车机硬件方面，当前第一梯队的芯片当属高通骁龙8295芯片了，两台车均为8295系列，但极越01采用的是8295P。

过去8155芯片，基本已经可以满足车辆的语音控制、连续指令等，那后续车企大面积升级的8295除了会让之前8155能实现的操作更加流畅之外，最大的特点是让车机AI的功能和流畅性更大。

众所周知，百度的AI产品是“文心一言”，而“文心一言”也搭载于极越01上，而这也是可以看出车机三维实力的一种体现。

二、看体验

其实车机的硬件和软件实力有，也要看实际落地后车辆的表现。那我们就可以挖掘一些近期的车辆事件以此作为参考。这里可以插播一个前段时间，在极越发生的一项事件挑战。极越的首席执行官夏一平，亲自驾驶极越01&07车型完成了一个2000公里的智驾挑战，在全程中，有99.5%的里程为ASD智驾。毕竟实践才是检验真理的唯一标准，纸面实力强，不如真刀真枪试一把。

智己也挑战过人造迷宫，通过AI智能辅助通过多重障碍的迷宫，让车辆在各种狭小和条件苛刻的环境下，完成通过，也是一个不错的实践印证。

我们在购车前，也可以搜寻一些第三方机构的综合测试排名，来为我们的正确选购，提供更多的技术支持。比如在前段时间德国知名汽车咨询公司P3对电动车的智能驾驶系统进行了全面评估，由70多名专家综合打分得出。

在结果中，我们可以看到很多中国品牌都榜上有名，比如问界M9排名第一、极越01排名第二、小鹏X9排名第三。而理想、蔚来、小米车型也分别位列四/五/六位。

看过上面所述，大家是否对于如何选购一台智能化的车辆，有了一定的系统认知，希望大家可以通过文章，针对目前百花齐放的智能化，有一定的自我识别，不单只是通过旁人一句话而左右自己的判断。

当然了，千万别忘了最关键的！买车还要看优惠，极越01在官方可以最高享27000的现金优惠，在选装配置方面，像是U型方向盘、21寸轮毂套装等都有一定程度的优惠政策。智己LS6同样也有1万-2万的现金补贴。所以你会选择极越01还是智己LS6呢？