乘联会数据显示，2024年7月份，插混和增程式电动车型合计占据国内新能源市场上47%的份额，纯电车型占据53%。一年时间里，纯电车型跌掉了10个百分点，而插混和增程则越来越受欢迎。

近日东风奕派eπ007推出两款增程版车型，其中奕派eπ007 2024款200Pro增程版售价为15.96万元，而比亚迪海豹07 DM-i 2025款1.5L 125km精英型售价为15.58万元，两款车售价比较接近形成了直接竞争关系。

哪一款车颜值更高？

比亚迪是插混、纯电并重，从外观上有明显区别，海豹07 DM-i就是个很好的例子；而奕派eπ007则不同，新上市的增程版车型与纯电版车型在外观上保持一致。

奕派eπ007采用封闭式前脸和分体式大灯，有着比较高的辨识度，整体风格上偏向年轻化、时尚化；海豹07 DM-i则采用横向线条组成的大尺寸中网，更加强调沉稳、大气。在颜值方面，两款车都有不错的表现。

奕派eπ007与海豹07 DM-i在车身尺寸方面有明显区别，前者定位于中大型轿车，但车身长度仅为4880mm，轴距达到了2915mm；后者定位于B级车，车身长度为4980mm，轴距达到了2900mm。

两款车在内部空间方面的表现比较接近，都有着不错的表现。不过海豹07 DM-i的车身比奕派eπ007长了10cm，看上去更加修长，也更加符合中国消费者的审美，颜值方面要更胜一筹。

内饰方面，两款车的布局是比较接近的，均采用大尺寸中控屏，省略掉了绝大部分的物理按键，在智能化方面有不错的表现。但相比之下，海豹07 DM-i的风格要更保守一些，它保留了传统的档把，空调出风口和方向盘的造型也比较常规。

在颜值方面，两款车的差距并不是很大，与同价位的合资车型相比有比较明显的优势，也比较容易得到用户的认可。当然，颜值只是一款车的一部分，性能才是关键。

插混与增程对决

国内插混车型的集大成者是比亚迪，几乎撑起了国内插混车型的半壁江山；而增程式电动也越来越受欢迎，新势力中表现比较好的理想、问界都是以增程式电动为主。奕派eπ007是增程式电动车型，而海豹07 DM-i则是以插混系统为卖点。

奕派eπ007搭载一款最大功率为77kW的1.5L发动机作为增程器，同时搭载最大功率为160kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为200km，综合续航里程为1200km，同时还支持3.3kW的对外放电功能。

海豹07 DM-i这搭载比亚迪第五代DM技术，包括一款最大功率为74kW的1.5L发动机，以及一款最大功率为160kW的前置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为125km，满油满电状态下续航里程超过1500km。与此同时，这款车还支持6kW的对外放电功能。

从动力参数上来看，两款车似乎没有多么大的差距，但需要注意的是，比亚迪的DM 5.0已经有了不错的市场口碑，在用车成本、续航里程方面也有一定的优势。

谁的配置更高？

两款车的定价都属于比较亲民的类型，普通家庭用户即可承受。

同时，两款车的配置也都达到了比较高的水平，那么哪一款车的配置更吸引人呢？

在基础配置方面，两款车都有不错的表现，都提供了无钥匙启动、无钥匙进入、智能语音识别、OTA升级、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，在舒适度方面达到了比较高的水平。

不过相比之下，还是奕派eπ007的配置更高一些。这款车提供了电动后备厢、全景天窗、手势控制、面部识别、50W手机快充、前排座椅加热通风、64色氛围灯、车内生物监测系统等配置，同时还搭载高通骁龙8155芯片，支持可见即可说的语音识别功能，均为海豹07 DM-i所不具备。

在智能驾驶方面，奕派eπ007与海豹07 DM-i都达到了L2级别，主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等功能都没有缺席，可以在很大程度上提升行驶安全性。

奕派eπ007提供了透明底盘、疲劳驾驶提醒等功能，同时还可以选装高速NOA功能。很明显，奕派eπ007的“打法”是低价高配，在品牌影响力不足的情况下，希望通过配置和智能化方面的表现来带给用户更高的性价比。

两款车的竞争策略都比较明确，奕派eπ007选择了“堆配置”的方法，智能化、舒适度方面的表现都超过了不少的竞争对手；而海豹07 DM-i能拿出手的，还是比亚迪擅长的三电系统，配置上并不算给力。

奕派eπ007更适合那些追求性价比的用户；但综合来看，在同等价位下，还是海豹07 DM-i要更有优势一些。