在SUV市场竞争激烈的今天，一辆中大型SUV比中型SUV还便宜10多万，依旧是让人觉得有些不可思议。但事实就是极越01的购入门槛比蔚来ES6低了11万多，比奔驰GLC低了20万左右。在暑期购车权益加持下，极越01顶配车型还有4.2万元的现金优惠，以及1万元的置换补贴、至高8000元的保险补贴，综合优惠价值接近10万元，可见其诚意。

单从价格层面来看，极越01简直是赢麻了。那么，从产品层面来说，极越01又表现如何呢？下面不妨让我们一起来看一看。

外观方面不用多说，三款车的长宽高相差无几，但得益于更动感、更有未来感的设计，极越01显然能给大家留下更深刻的第一印象。

比如更懂道路社交礼仪的智能交互大灯组，面对行人过马路可以主动切换远近光；比如科技感拉满的无把手电动感应门，可以实现8种开门方式和11种关门方式；比如个性化的后翼子板、电动尾翼，不仅降低风阻系数，还可以提升车辆稳定性和操控性……能够成为全球首个由中国设计力量创造的国际顶尖设计大奖三冠王车型，极越01的设计属实让人满意。

坐进车内，极越01、奔驰GLC和蔚来ES6都让大家感受到了什么叫做入门即豪华，大面积软性材质包裹来的柔软，以及全面的配置，不论是日常家用还是商务接待，三款车都拿得出手。当然，目前如果考虑接待客户的话，奔驰GLC依旧是首选，问就是车标的魅力。

不过，对于理性的消费者来说，极越01的智能座舱和高阶智驾显然更胜一筹。不说35.6英寸3D无界一体大屏带来的强烈视觉冲击力，其可以随时化身游戏厅、KTV、观影厅、休息室等设计也是让人爱不释手。

重点是它不仅拥有8295芯片加持，拥有强大的拓展能力，这辆AI智驾中大型纯电SUV还拥有最强大脑，用AI创造更自然的“本能式”人车交流体验，一说就懂，并且越聊越默契。

当然，在车机系统方面，蔚来ES6的表现也是可圈可点，像语音四区域唤醒识别、可见即可说、面部识别等一应俱全。唯有奔驰GLC在智能化方面稍微落伍，像语音分区唤醒识别只支持单区域，中控屏也才11.9英寸等等。

至于高阶智驾方面，极越01和蔚来ES6也是完胜奔驰GLC，毕竟奔驰GLC目前仅支持基础的L2级驾驶辅助功能，连车道居中保持、自动变道辅助都需要选装。反观极越01和蔚来ES6都可以实现点到点的高阶智驾，也都有遥控泊车等黑科技，而且极越01还多了记忆泊车等功能。

除了设计、智能化层面的表现，得益于更高的空间利用率，极越01还是三款车里面唯一轴距达到3000mm的SUV车型，不论是日常用车还是长途自驾游都能带来更舒适、宽松的乘坐体验。总之，不论是买入门级极越01，还是一步到位选择顶配极越01，省下来10多万，不香吗？