自从一线豪华品牌行政座驾进入中国市场，在正常情况下，价格很少会低于30万元。但今年的车市，在价格战的冲击下，一线豪华品牌行政座驾同样贬值严重。花20多万元买辆奥迪A6L，已经不是个事儿。

  《车界热评》对市场行情的监测数据显示，奥迪A6L目前在北京、河北石家庄、山西太原、江苏镇江、江西南昌等城市，最低报价已由42.79万元的厂家指导价，降到了29.95万元，降幅达30%。在上海和河北保定，奥迪A6L的价格，分别跌到了28.59万元和28.79万元，最大降幅33.2%，售价进入了六折区间。

   如此巨大的跌幅，使得奥迪A6L的价格比中型车奥迪A4L 32.18万元的指导价，还要低出很多。换言之，用之前买中型车的钱，现在就可以买到中大型行政豪华座驾。

   与奥迪A6L相比，同属于一线豪华行政座驾的宝马5系和奔驰E级，也有不同的降幅，并且在有些城市的降价也比较可观，但降幅很难超过30%，价格基本上都维持在30万元以上。这两个品牌或许更坚守住品牌价值，相信那些喜爱和信任自己品牌的人，价格并不是影响他们购车的唯一因素。

   奥迪A6L的价格溃败，对一部分消费者来说，显然是一种很大的实惠。但在一些专业人士看来，这也是奥迪变相承认自己在实力上，并没有两个老对手有竞争力，只好采取以价换量，这也是奥迪的老把戏了，否则，它是不可能把一辆豪华行政座驾的价格，降到30万元以下的。

   不过，在中国消费者的印象中，奔驰宝马奥迪长期以来，都处于一线战壕，奥迪A6L的自我严重贬值，自然也会激起一些消费者对奔驰宝马大幅度降价的期待，这将会带来市场的复杂化，甚至会连累它的两个老对手。就奥迪自身来说，如果价格长时间与奔驰宝马拉开的距离很大，它会不会掉出一线品牌，都很难说。倘若奥迪隔一段时间，再在价格上向奔驰宝马看齐，消费者是否还买账，则是一个严重问题。

   靠甩卖式降价，其实不是一个好主意，特别是对豪华品牌来说，尤其如此。