在国内市场上，随着广大消费者生活水平的提升以及二孩政策的开放，对于大空间又舒适车型的需求明显比以往大了不少，尤其是中型SUV明显比以前销量主出了不少。不过若说兼顾空间与舒适性的车型，SUV还真是没有办法与MPV车型相媲美。

MPV不仅继承了轿车的舒适还兼顾了SUV的大空间，尤其是座椅布局也是更加合理，不管是长途乘坐还是短途应急都能够提供一个舒适宽敞的乘坐环境。

在MPV车型市场上，相信大家首先会想到的就是丰田埃尔法，以前埃尔法在国内汽车市场上堪称“加价王”，海外售价还不到20万人民币，到了国内之后就被加价到了百万，一款普通MPV车型瞬间变身成了豪华MPV。

而今天要给大家介绍这的款MPV车型不管是品质还是性能、舒适性都丝毫不弱于丰田埃尔法，它就是本田奥德赛。其实在日本本土市场上，奥德赛最大的竞争对手就是埃尔法，两者不管是价格还是配置等基本都是相差不大。

只不过两者进入国内市场之后所采用的策略不同，自然也就造就了不同的市场定位，埃尔法通过限量、加价等刺激方式严重溢价，成为了一款豪华MPV车型。而奥德赛则是致力于打造普通消费者也能买得起的高端家用MPV，可见还是奥德赛更加良好。

如今随着国内汽车市场内卷严重，本田奥德赛也不没有例外，目前在部分地区的降价幅度更是达到了7.82万，从原来的23.58万直接降到了15.76万，百万品质都降到15万了，性价比杠杠的，这下别克GL8都得靠边站了。

在外观方面，相比丰田埃尔法夸张的设计，本田奥德赛明显更加符合大众消费者的审美标准，前脸造型高大威猛。多边形进气中网内部采用了多条纤细的横向银色装饰条点缀，上方一条更加宽厚的银色装饰条贯穿左右，并与两侧大灯组融为一体，进一步拓展了前脸的视觉宽度。

大灯组内部采用了矩阵式的LED光源，大灯高度可调以及延时关闭等功能均有配备，下方包围处还运用了熏黑处理的网状格栅点阵，两侧侧进气口造型硬朗有力，加上引擎盖处多条硬朗的线条，整体看起来还是颇为动感的。

车身侧面造型流畅且修长，丰富的腰线设计还展现出了不错的光影效果，并配备了侧滑门设计，部分车型还提供了魔术感应门。车身尺寸方面为4861*1820*1712mm，轴距为2900mm。

内部采用了2+2+3的7座布局，只不过入门版车型座椅均采用了织物材质覆盖，要比中高配车型的真皮座椅更加舒适透气，只不过打理起会麻烦一些。

而且第二排座椅也只有中高配才有腿托和加热功能，当然了还是支持前后左右和靠背调节的，虽然配置上入门版车型少了一些，但舒适性并不差。

内饰方面，入门版车型整体布局更加简洁，属于典型的日式风格，左侧塑料材质的三幅式多功能方向盘支持手动4向调节，前方是7英寸的液晶仪表盘，中高配车型中控处还配备了10.1英寸的悬浮式显示屏。

动力方面全系搭载了2.0L混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛米，电动机最大功率135kW，最大扭矩315牛米，综最大功率158kW，传动匹配了E-CVT变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合，WLTC综合油耗5.88L，算下来一公里才5毛钱，经济又实惠。

总体来看，本田奥德赛不管是品质、空间舒适性、动力系统还是燃油经济性都不输于埃尔法，就更不用说别克GL8了，如今更是降到了15.76万，性价比太高了，完全就是入手的好机会。朋友们觉得怎么样呢？有什么想法记得告诉刊哥，转发这条消息，点赞和留言讨论都是对刊哥最好的支持！