优秀车型的共同之处，当然是优秀！但每款车，又都有自己的个性和长板，这些区别，是它们获得用户群体青睐的最大的竞争力。比如，设计撩动潜在车主的心扉，就更可能的成为他们的家人。产品素质的长项，能满足一个用户群体的刚性需求，就很可能成为这个家庭的伙伴！当然，前提是：你得优秀！至少也有让人满意的亮点才行！这次对比的两款车型，共同之处颇多，就是极越01和腾势N7。

价格方面，极越01指导价21.99万至30.99万。腾势N7指导价23.98万至32.98万，首先得确认一点，腾势N7高上几乎2万元的溢价，绝对是能支撑起来的。毕竟，腾势旗下车型不多，但都是市场中的热门车型。何况，作为比亚迪旗下的高端品牌，以及比亚迪技术上的支持，拥有更高的溢价，也是底气的体现。当然，极越01深知这一点，加上两款车型共同之处颇多，加上低了近20000元售价，极越01也有足够的底气，成为腾势N7竞争的对手。

首先，极越01和腾势N7虽然官方定为不同，极越01定位中大型，但实际上两款车型车身尺寸相差不大。极越01和腾势N7的车长分别为4853mm和4860mm，非常接近、但极越01的车宽达到了1990mm。轴距方面，极越01则是达到了3000mm，和腾势N7的2940mm相比，有些许优势。

动力方面，极越01有三款车型，腾势N7有四款车型，但咱们可以把腾势N7的四驱入门车型排出，以便于两款车型对等对比。极越01和腾势N7的入门车型，均提供了CLTC纯电续航550km的里程。入门车型均采用了后置电机后驱结构，极越01驱动电机最大功率200kw、扭矩343N.m。腾势N7的后置电机功率170kw、扭矩达到了380N.m，两者各有所长。但极越01的零百加速时间需要7.2s、腾势N7的零百加速7.5秒。性能方面，两款车型有区别，但仍然有在同一区间之内。

来到四驱车型上，极越01的前后电机总功率达到了400kw、扭矩686N.m。腾势N7的双电机总功率360N.m，峰值扭矩670N.m。两款车型相差不大的功率和扭矩，让两款车型的零百加速时间，分别是极越01的3.8s和腾势N7的3.9s。当然，在极速车速方面，两款车型还是有一定的差别的，极越01达到了200km/h，腾势N7只为180km/h。

在纯电续航方面，两款四驱车型也有30km的差距，极越01达到了660km、腾势N7为630km。值得提出的是，两款中配车型的续航对比中，极越01也是以CLTC720km的优势，赢得腾势N7的702km。此外，在电能的补充效能方面，极越01全系标配了240kw的快充，腾势N7根据不同车型分别有180kw和230kw。

上面说了很多共同之处，下面也来聊一聊不同之处。在车内氛围以及智能科技方面，两款车型都足够个性。极越01用35.6英寸3D无界一体大屏，提升车内科技氛围的同时，也带来了无与伦比的视觉冲击力，整体风格是以科技和简约为主。腾势N7作为比亚迪旗下定位更为高端的品牌，车内流露出更多的轻奢风格，同时，10.25英寸液晶仪表盘、17.3英寸中控大屏，以及10.25英寸的副驾屏，也带来了足够的科技感。

智能科技方面，极越01的“极越智仓”，采用了目前第三方最顶级的骁龙8295芯片，性能、功能、流畅性方面自然不用担心，加上百度文言一心AI能力，让极越01成为“AI智驾中大型纯电SUV”绝不虚言。当然，腾势N7也有DiLink系统，配备6nm制程芯片，智能化方面也有不错的表现。

在智驾辅助系统方面，两款车型的方案，已经分道扬镳。极越01仍然采用了第三方顶级的硬件，通过用两颗Orin-X智驾芯片，以及百度阿波罗纯视觉感知系统的加持，加上在多地投放的“萝卜快跑”的实地验证，无论是硬件算力或者是软件算法，都经过了实地的考验。腾势N7的DiPilot 300智驾辅助系统，在激光雷达的协助下，也已经是目前一流的水平，但只有顶配才是标配。当然，两款车型的低配车型，都可以通过选装根据不同车型，直接配有或者选装，分别获得更高阶的城市路段，和高速路段的高阶辅助驾驶的能力。

总结：

作为两款有很多共同性的车型，腾势N7用更多的溢价、质感的内饰用料，重申了自己的定位。而价位更低的极越01，在动力性能、续航等关键元素方面，却有一定的优势。加上智能顶级的座舱芯片带来的性能，两颗智驾芯片、百度阿波罗智驾系统，加上“7系航空铝”前防撞钢梁、特有的⻜跃式PAB安全⽓囊等等，带来的安全性，极越01也有足够的底气，去向价位更高的腾势N7发起挑战！

在各有所长的情况下，您怎么选呢？