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共同之处颇多,极越01、腾势N7价差2万元,你会选谁?

(原标题:共同之处颇多,极越01、腾势N7价差2万元,你会选谁?)

优秀车型的共同之处,当然是优秀!但每款车,又都有自己的个性和长板,这些区别,是它们获得用户群体青睐的最大的竞争力。比如,设计撩动潜在车主的心扉,就更可能的成为他们的家人。产品素质的长项,能满足一个用户群体的刚性需求,就很可能成为这个家庭的伙伴!当然,前提是:你得优秀!至少也有让人满意的亮点才行!这次对比的两款车型,共同之处颇多,就是极越01和腾势N7。

价格方面,极越01指导价21.99万至30.99万。腾势N7指导价23.98万至32.98万,首先得确认一点,腾势N7高上几乎2万元的溢价,绝对是能支撑起来的。毕竟,腾势旗下车型不多,但都是市场中的热门车型。何况,作为比亚迪旗下的高端品牌,以及比亚迪技术上的支持,拥有更高的溢价,也是底气的体现。当然,极越01深知这一点,加上两款车型共同之处颇多,加上低了近20000元售价,极越01也有足够的底气,成为腾势N7竞争的对手。

首先,极越01和腾势N7虽然官方定为不同,极越01定位中大型,但实际上两款车型车身尺寸相差不大。极越01和腾势N7的车长分别为4853mm和4860mm,非常接近、但极越01的车宽达到了1990mm。轴距方面,极越01则是达到了3000mm,和腾势N7的2940mm相比,有些许优势。

动力方面,极越01有三款车型,腾势N7有四款车型,但咱们可以把腾势N7的四驱入门车型排出,以便于两款车型对等对比。极越01和腾势N7的入门车型,均提供了CLTC纯电续航550km的里程。入门车型均采用了后置电机后驱结构,极越01驱动电机最大功率200kw、扭矩343N.m。腾势N7的后置电机功率170kw、扭矩达到了380N.m,两者各有所长。但极越01的零百加速时间需要7.2s、腾势N7的零百加速7.5秒。性能方面,两款车型有区别,但仍然有在同一区间之内。

来到四驱车型上,极越01的前后电机总功率达到了400kw、扭矩686N.m。腾势N7的双电机总功率360N.m,峰值扭矩670N.m。两款车型相差不大的功率和扭矩,让两款车型的零百加速时间,分别是极越01的3.8s和腾势N7的3.9s。当然,在极速车速方面,两款车型还是有一定的差别的,极越01达到了200km/h,腾势N7只为180km/h。

在纯电续航方面,两款四驱车型也有30km的差距,极越01达到了660km、腾势N7为630km。值得提出的是,两款中配车型的续航对比中,极越01也是以CLTC720km的优势,赢得腾势N7的702km。此外,在电能的补充效能方面,极越01全系标配了240kw的快充,腾势N7根据不同车型分别有180kw和230kw。

上面说了很多共同之处,下面也来聊一聊不同之处。在车内氛围以及智能科技方面,两款车型都足够个性。极越01用35.6英寸3D无界一体大屏,提升车内科技氛围的同时,也带来了无与伦比的视觉冲击力,整体风格是以科技和简约为主。腾势N7作为比亚迪旗下定位更为高端的品牌,车内流露出更多的轻奢风格,同时,10.25英寸液晶仪表盘、17.3英寸中控大屏,以及10.25英寸的副驾屏,也带来了足够的科技感。

智能科技方面,极越01的“极越智仓”,采用了目前第三方最顶级的骁龙8295芯片,性能、功能、流畅性方面自然不用担心,加上百度文言一心AI能力,让极越01成为“AI智驾中大型纯电SUV”绝不虚言。当然,腾势N7也有DiLink系统,配备6nm制程芯片,智能化方面也有不错的表现。

在智驾辅助系统方面,两款车型的方案,已经分道扬镳。极越01仍然采用了第三方顶级的硬件,通过用两颗Orin-X智驾芯片,以及百度阿波罗纯视觉感知系统的加持,加上在多地投放的“萝卜快跑”的实地验证,无论是硬件算力或者是软件算法,都经过了实地的考验。腾势N7的DiPilot 300智驾辅助系统,在激光雷达的协助下,也已经是目前一流的水平,但只有顶配才是标配。当然,两款车型的低配车型,都可以通过选装根据不同车型,直接配有或者选装,分别获得更高阶的城市路段,和高速路段的高阶辅助驾驶的能力。

总结:

作为两款有很多共同性的车型,腾势N7用更多的溢价、质感的内饰用料,重申了自己的定位。而价位更低的极越01,在动力性能、续航等关键元素方面,却有一定的优势。加上智能顶级的座舱芯片带来的性能,两颗智驾芯片、百度阿波罗智驾系统,加上“7系航空铝”前防撞钢梁、特有的⻜跃式PAB安全⽓囊等等,带来的安全性,极越01也有足够的底气,去向价位更高的腾势N7发起挑战!

在各有所长的情况下,您怎么选呢?

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