7 月 25 日，比亚迪旗下两款重磅车型——宋 L DM-i 和 2025款宋 PLUS DM-i 同时上市，且双车同价，均为 13.58 - 17.58 万元，这无疑让众多消费者在购车时陷入了纠结。接下来，我们将对这两款车型进行一个全面且深入的对比测评。

外观设计

宋L DM-i：采用最新家族风格设计，车头设计与此前上市的秦L DM-i类似，狭长的头灯组通过银色饰板相连，下方为多边形进气格栅，内部则带有点阵样式的银色饰条，格栅两侧还带有进气口。前包围配有梯形进气口，并带有银色饰条。车侧设计较为简洁，前后轮拱向外隆起，B/C柱为黑色涂装，车窗上方到D柱带有银色装饰。另外，该车配有隐藏式门把手、后车窗采用隐私玻璃。车尾配有贯穿式灯带及可发光“BYD”标识，灯腔内部为“中国结”样式设计。另外，该车顶部配有两段式扰流板，后包围采用黑色与银色涂装。

宋PLUS DM-i：整体设计基本延续在售车型，不过在一些细节上进行了调整。增加了19寸铝合金低风阻轮毂、尾部发光LOGO，此外前大灯组细节上也有所调整，既保持了海洋美学的优雅动感，又提升了精致感和辨识度。

内饰配置

宋L DM-i：整体设计同样与秦L DM-i较为接近，配有贯穿式高亮黑色饰板，主驾前方内嵌10.25英寸全液晶仪表，尺寸小于宋 PLUS DM-i。112公里车型配备12.8英寸自适应悬浮中控屏，160公里车型中控屏尺寸为15.6英寸。

宋PLUS DM-i：沿用现款车型设计风格，配备平底造型方向盘、12.3英寸全液晶仪表、电子挡把，75公里/112公里车型配有12.8英寸自适应悬浮中控屏，160公里车型中控屏尺寸为15.6英寸，支持5G车载网络、智能语音控制系统等。

拿两款车的入门款车型来比较，两者的配置差异在于，宋 PLUS DM-i拥有随车充电枪、电动尾门、5G车机网络等。而宋 L DM-i则增加了一个气囊、哨兵模式、12V电源接口、感应雨刷等功能。拿两款车的顶配款车型来比较，宋 L DM-i在以上基础上，还增加了1个车内摄像头，车机系统也升级为了5G，并且拥有手势控制、面部识别等功能。

车身尺寸

宋 PLUS DM-i 的长宽高分别为 4775mm、1890mm、1670mm，轴距为 2765mm。从数据上看，它在紧凑型 SUV 中属于较为出色的尺寸，能够为乘客提供较为舒适的乘坐空间。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都能满足日常使用需求。但相对而言，后备箱的储物空间可能会稍显紧凑。

宋 L DM-i 的长宽高分别为 4780mm、1898mm、1670mm，轴距为 2782mm。相比之下，它的车身尺寸更大，尤其是轴距的增加，为车内带来了更宽敞的乘坐空间。后排乘客能够享受到更加充裕的腿部空间，同时后备箱的容积也更为可观，能够满足家庭出行时更多的储物需求。

动力系统

宋 PLUS DM-i 和宋 L DM-i 均搭载了第五代 DM-i 超级混动技术。其中，发动机的最大功率均为 74kW，这使得两款车在燃油经济性和动力输出方面都有着不错的表现。

在电机方面，两者的驱动电机最大功率都达到了 160kW，为车辆提供了强劲的动力支持。无论是起步加速还是中高速超车，都能够迅速响应，给驾驶者带来信心。

在电池组容量方面，两车均有 12.9kWh、18.3kWh 和 26.6kWh 三种选择。对应的纯电续航里程也都分别有 75km、112km 和 160km 三种版本。这样的续航里程能够满足大多数消费者在城市日常通勤中的纯电行驶需求，降低使用成本。

总结

两车无论是在动力还是续航方面都是相同的，配置和空间其实也都大差不差，最主要的区别还是在于平台，宋 L DM-i是基于P5混动专用平台打造，底盘相对来说会更为平整，整体的扭转刚度比宋 PLUS DM-i更大，并且宋 L DM-i的前刹车卡钳是双活塞，而宋 PLUS DM-i前刹车卡钳则是单活塞，因此宋 L DM-i安全性、刹车稳定性等都会相对偏高。如果不考虑外观内饰等个人偏好的设计之外，两车相比还是更推荐宋 L DM-i。