二级经销商（汽贸店）的车是来自4S店的，他们主要靠帮4S店卖车赚取外快。如果二级（汽贸）店的价格与4S店相同，消费者为什么要选择二级（汽贸）店呢？因此，二级（汽贸）店为了与4S店竞争，通常会以更低的价格销售车辆。但是，为什么二级（汽贸）店能够以更低的价格销售车辆呢？难道他们做亏本生意吗？当然不是，二级（汽贸）店在降低价格的同时还会通过其他手段把之前便宜的钱捞回来。

第二种情况是，4S店的试驾车在一定公里数后会以较低的价格卖给二级（汽贸）店。部分二级（汽贸）店会将里程表传感器拔掉，并使用仪器将公里数归零，再装上传感器，使车辆行驶里程与新车无异。然后将试驾车以较低的价格卖出，这时很多准车主会认为自己捡了大便宜。

第三种情况是，二级经销商（汽贸店）以低价从4S店购入库存车辆，虽然车辆在配置上问题不大，但由于二级店对车辆的保养不多，可能出现电瓶馈电、油路故障等问题，最终吃亏的还是消费者。部分二级经销商（汽贸店）会从港口低价购入一些伤病车，维修后以较低的价格卖出。

第四种情况是，部分二级经销商（汽贸店）会推出所谓的内部车，价格要比4S店便宜不少。但是，顾客需要全款购车，并且需要缴纳一定手续费。最终发现支付手续费后的价格与4S店相差不大。

第五种情况是，二级经销商（汽贸店）会以比顾客当地4S店价格更低吸引顾客过来，并保证可以以这样的价格提到现车。但当顾客到店后，他们会以车辆卖完为由要求预定，交了定金后，顾客就可能被欺骗。

第六种情况是，二级销售员会告诉顾客从本店低价买车还可以帮忙上保险，享受一条龙服务，并且能够享受更多的优惠。但实际上，这些保险公司的全险往往是一些小型保险公司，当车子发生交通事故后，甚至可能会遭到拒赔。

第七种情况是，二级（汽贸）店卖出的车都是来自4S店，但其售后保障上却不如4S店。因为二级（汽贸）店的调货渠道较多，一些准车主在问过4S店没车的情况下二级（汽贸）店提车，其实那辆车有可能是从其他地方运过来的，一旦车子想保养就困难了，而且二级（汽贸）店的维修资质、配套设施也比不上4S店。

综上所述，消费者在购买车辆时应该谨慎选择，不要只看价格而忽视车辆的来源、质量、售后服务等因素。建议消费者选择正规的4S店购买车辆，以获得更好的保障和服务。