对于本田的R18A1发动机，其设计寿命大概在十五年左右。如果进行良好的保养维护，甚至可以使用到20年或者更久，公里数超过60万也没有问题。然而，如果保养不当或者完全不保养，车况较差，10年左右发动机的寿命可能会提前结束。

本田的R18A1发动机采用了日本进口技术，在国内东风本田武汉工厂的发动机车间进行装配。该发动机拥有两套凸轮，分别是高速凸轮和经济凸轮。在启动发动机或者加速时，高速凸轮会使进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶；而在高速巡航时，发动机处于低转速、低负荷状态，通过推迟关闭进气门并保持较大节气门开度以降低油耗。

本田R18A1发动机应用了第三代i-VTEC(智能可变气门正时及升程电子控制系统)技术。然而，在R系列发动机上使用的i-VTEC技术在控制方面与传统的i-VTEC技术有所不同。传统的i-VTEC技术可以延长进气门关闭时间，提高发动机在高转速时的进气量，进而使下滑的扭矩曲线再次攀升。而在本田R18A发动机中，i-VTEC机构被巧妙地用于节省燃油消耗。