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销量高开低走!这几款SUV为啥卖不动了?

(原标题:销量高开低走!这几款SUV为啥卖不动了?)

买新车,最害怕的就是踩坑,因此许多人选择随大流求不买错。但如今新车推陈出新的速度越来越快,甚至上市之前就已经大张旗鼓进行了预售,以至于上市之后的销量数据特别好看,从而引发更多人关注——但也就是这个时候,才更需要冷静。

今天,不妨让我们来看看几款销量高开低走的车型吧。

吉利银河L7

银河L7在2023年8月份的销量为11117台,但随后销量逐步下滑,到了12月份销量就只剩下7577台。因此,银河L7延续了此前价格战的态势,膨胀金、置换补贴、贷款贴息、抵用购车券、到店膨胀福利等等加起来,优惠幅度轻轻松松超过2万元!

毕竟,银河L7的插电式混合动力系统虽然有1.5T涡轮增压发动机为基础,还有3挡DHT混合动力专用变速箱加持,却依旧会面临诸多对手的挑战,其中不仅有靠着性价比的深蓝S7、零跑C11,更有宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i这样的高销量好口碑车型。而另一方面,银河L7在冬季之后,电池、多媒体系统就成了车主投诉的高发区域。

马自达CX-50行也

马自达CX-50行也曾被视为马自达在中国市场翻盘的希望,但在2023年5月份上市,在次月做出了4158台的销量之后,随后的月销量就快速下降至1000台左右,2023年12月销量更是只有664台。

从产品力来说,马自达CX-50行也虽说拥有了2815mm的轴距,但依旧没逃脱马自达品牌的设计思维,后排空间在紧凑级SUV中也只能说中规中矩没有惊喜,且10.25英寸的多媒体屏幕和7英寸的液晶仪表在如今都太保守,第一眼就能劝退不少潜在消费者。想必真掏钱的都是铁杆粉丝了,难怪刚刚上市的时候销量还不错。

长城哈弗枭龙MAX

哈弗枭龙MAX同样在2023年5月份上市,但在7月份做出了6197台的销量高峰之后,随后销量下滑的程度更为离谱,到了12月份的销量仅剩下了1148台。

哈弗枭龙MAX的性价比没得说,15.98万元的起售价甚至没给后续优惠留下太多空间,这也就导致了价格战的大环境下哈弗枭龙MAX难以占据太多优势。当然,哈弗枭龙MAX的插电式混合动力系统因为仅配置了19.27kWh的电池组,对应WLTC纯电续航里程仅83km,快充功率更是只有33kW,因此跑长途的时候会被车主诟病油耗偏高。

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