别克英朗在行驶过程中出现D挡起步顿挫的问题，主要原因是电磁阀损坏。

这种问题通常表现为两种形式，即偶发性和固定时段的顿挫。偶发性顿挫没有固定的规律，而固定时段的顿挫则与特定的转速或挡位相关。

当车辆在换挡过程中加速，如果加油门接近换挡点时，可能会出现迟滞、顿挫和冲击感。不过，如果驾驶员缓慢起步并升至3挡后再加速，拖挡现象和顿挫感会大大减轻。然而，如果在3挡接近4挡时收油再加，也会偶尔出现顿挫现象。5挡和6挡则表现较为平顺，没有类似问题。要实现全程平顺，需要驾驶员在踩下第一脚油门时保持稳定，然后由1挡升至3挡，再加深油门力度。

在变速箱的故障排查中，即使进行了原地拉手刹、踩死刹车等操作，并未发现变速箱打滑的情况。经过4S店的检查，没有发现故障码，也更换了火花塞、点火线圈、变速箱油和汽油格，但问题依旧存在。开过同款车辆后，没有发现这种现象，说明车确实存在问题。从这些现象来看，可能是发动机与变速箱匹配不够好。

另外，当1挡起步并加速至3挡前，如果想进一步加速，踩深一点油门，会感觉到电脑反应迟钝，导致车辆短暂停滞，1-2秒后，车辆才会再次冲出去。这种情况也可能是由于变速箱与发动机之间的匹配问题。

建议车主可以尝试寻找专业的维修机构进行检查和维修，以解决D挡起步顿挫的问题。